新华社，北京，4月30日。新华社的记者李·汉凡（Li Hanfang）最近在2025年，在香港高速公路港口的临时和离职乘客人数超过1000万，一年以上每年超过1000万帕特斯（Port Port）的最快乘客流量，每年增加了18.9％的乘客流动，这是一年一度的增长。世界上最长的跨海桥梁见证了广东大湾大湾地区的一体化和发展的加速，其态度是“流动的大湾地区”。上午8点，一辆旅游巴士从桥上推到港口出口大厅外的高架平台。乘客在Pamacooperative检查中完成了30秒内的通关，一次性发布“频道。这种情况已成为标准。根据统计从香港 - Zhuhai-Macao桥边界开始，自今年以来，港口的每日乘客流量已超过100,000或更多的乘客到30天，到2024年同期。 Kong-Zhuhai-Macao Bridge继续破坏交通和乘客的流量记录，并在大湾地区和货物中越来越多地“主要动脉”。大湾地区的“一个小时圆圈”的活力表明，直到2024年12月，香港Zhuha的总进出口I-Macao桥超过1万亿元。在2024年，香港Zhuhai-Macao桥的朱海高速公路港口的总进出口达到2329亿元人民币，同比增长11.3％；运输和接收地点覆盖了全球230多个国家和地区，平均通过桥梁出口了近100万个包裹。 “我们为深圳港口提供了新鲜食品，该港口花了六到七个小时的时间。”香港Zhuhai-Macao桥的诞生本身也可以避免运输成本，这是“一个国家，两个系统”实践的变化。 “合作检查和一次性释放”，但也以“黄金频道”模式促进了区域经济和贸易。 24小时间隙的收益和便利的运输网络和L该港口的官员使香港Zhuhai-Macao桥成为大湾地区的重要“物流动脉”。从对跨境学生的便利研究到物流公司的“当天交付”的有效运作； Mula sa boom ng mga kabataan mula sa hong hong在澳门Hanggang sa hilaga upang upang simulan ang mga negosyo，sa kaginhawaan ng“ isang-oras na cross-oras na para sa mga sa mga sa mga turistang” Na takbo ng“三向na pagtaas” ng mga tao，位于卡拉卡尔的Mga Kotse，Ang pagmamaneho ay patuloy na na nagpapabuti，Mapabilis ang Magkakaugnay在Ang Pagmamaneho ay patuloy na na na patulay a an ang ad tao。在今年的庆祝庆祝活动中，香港的公民黄先生前往方山，沿着桥梁崇拜他的祖先，整个旅程仅持续了1.5个小时。他说：“自定义清除速度很快，旅程就在附近，我真的感到大海湾的舒适感”“”“香港 - Zhai-Macao桥不仅是大湾地区的地理坐标，而且是'一个国家，两个系统'的实践中的生动脚注。”澳门城市大学的副校长说，无休止的交通流量背后是机构的艰难连接，这是一个国家的困难和实践的范围。基础架构和机构规则的“软连接”已被固定，以实现居民的双向“心脏连接”。帕拉（Para sa Mga）居民。Nakasulat ng Isang Bagong Kabanata SA“人心和经济与贸易融合”下的“一个国家，两个系统”。小编：新华社，北京，4月30日。新华社记者李·汉法日本
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