小编：深圳和中东通道的交通流量无止境。 Shi Lei的照片，南方每日记者。海湾地区的标签是仲夏，炎热的阳光正在燃烧。在Linging中，深层和中间的车道就像一条巨大的龙旋转。海风
深圳和中东通道的交通流量无止境。 Shi Lei的照片，南方每日记者。海湾地区的标签是仲夏，炎热的阳光正在燃烧。在Linging中，深层和中间的车道就像一条巨大的龙旋转。海风在交通咆哮中包裹着，这将钢脊的强烈脉搏旋转为交通开放周年纪念日的奇妙交响曲。 2024年6月30日，深圳 - 中国频道正式启动并运营。 XI Jinping在他的信件问候中表达了他的衷心期望：“我们必须管理并使用深圳 - 中国频道，以确保安全，平稳，舒适和聪明的操作，在道路开放的朝圣作用中充分发挥作用，并促进了一年的珍珠河，这是一系列新的环境：一系列新的环境。”连接到我们Alt，汽车向人们开放。去年，深圳 - 宗山频道的综合量预计将超过3100万辆汽车，日常交通量最高181,600。人们的生计是融合的，人民的心是联系的。一年中山和江门收到的乘客人数都取得了很高的纪录……中风！ “深圳-Zhongshan频道开放的那一年，它不仅是超过3,100万列火车的跳跃，而且是珍珠河河口两边的一体化和联合的飞跃。白天和黑夜的不断流动，“海湾”也被更新了。”流媒体“一旦开放交通！许多公民仍然记得深圳 - 宗山频道开放的第一天的漫长队列场景。去年，去年，作为“珍珠河东岸和Zhuzhongjianghongjianghongjiang”的“深登 - 唐 - 霍伊”市的两个主要集聚之间的单个直接高速公路连接通道在深圳 - 宗山（Zhehongshan）之后，尚有暑假旅行和人们对交通流量进行检查和交通流量的热情尚待尚处于高水平的因素。据统计数据，据估计，6月30日，深圳 - 中国频道的总交通流量超过3100万辆，每日平均交通为86,000辆，每天的交通流量将达到新的高点。其中，交通流量高峰发生在今年假期的第一天，高达181,600列火车。流量的数量反复达到了新的高点，但流量时间不会增加。除了主要的假期外，通常没有拥挤，只需15分钟即可开车穿过深圳 - Zhongli通行证。 “当高峰期间的交通流量约为130,000时，交通时间约为50分钟。后来，当交通达洛伊（Daloy）达到180,000时，交通小时仍持续约50分钟。” Xu Xianwei，深圳 - 宗宗通道路网络的负责人。安全总监Huang Xioochu表示，深圳 - 宗山频道说。如何正确管理和使用深圳 - 中国频道？ “智慧”一词一直是解决问题的关键。 Xu Xianwei introduced the "One Channel and Six Road" Intelligent Traffic Control System of Backbone Expressway Network on the Guangdong-Hong Kong-Macao Greater Bay Area, Shenzhen Zhongtong the road realizes "looking at six roads and hearing from all directions", and conducting intelligent coordinated management and control with six Guangzhou-Shenzhen Expressway, Zhongkai ExpresSway和Gangao Expressway要实现“从深圳和中国进行休息，以确保交通适当的交通”。在它的背后，尽管该项目背后的“智能大脑”，而深圳频道路网络派遣中心起着关键作用。在调度中心的大型电子屏幕上，“数字双胞胎”系统iSlicense车牌，轨迹驾驶，速度和每辆车的其他信息实时。同时，在AI事件检测平台上深入组织了800多个视频跟踪设备。当触发异常事件时，将提醒它们实时的声音，正事件率超过97％。 “在前面，我们部署了6个日常行政站，它们与AI的AI AI系统'智能大脑'的AI系统相关联，以进行“旋转巡逻 + Fill-Up + Fast Handling”，以确保道路管理人员很快到达事故现场。” SHE管理部门管理部副主任Li HuiqiangNzhen-China频道管理中心说。 “感觉就像是深圳的通勤者。” 6月16日，星期一。上午7点，Binguo Yue（化名）是门，目的地是中央国际人才港口站，这是深圳 - 中国社区附近的跨城市巴士。十分钟后，当他到达车站时，登机入口处有一个很长的队列。像他一样，跨城市的办公室工作人员“住在少女岛上并在深圳工作”，聚集在这里参加每周的“深圳 - 宗山晨山”的工作。在7:10，班车离开了。 40分钟后，班车巴士到达深圳Qianhaiwan地铁站，深圳 - Zhongshan Pass。 “这种感觉就像深圳的通勤者。”郭尤叹了口气。深圳 - Zhongshan频道交通开放一年后，深圳 - 宗山城市公共汽车站变成了一个“同心结”，这两个城市最接近。繁忙的人群Inbus不仅将深圳和Z的两个城市连接起来洪，但也安静地创造了一个新的城市圈子。去年，深圳和中山积极建立了一个“ 1小时的通勤圈”，在深圳和宗山上建立了一个帮助，以帮助珍珠河河口“没有传感器的过境”。深圳 - 中国跨城市巴士总共有100,000辆公共汽车和约280万乘客，平均每天超过7,000名乘客。从中山到香港的跨境运输路线增加了37.5％，达到11，达到平均每日客运运输近1,655，在深圳 - 中国渠道开放之前增长了47.2％。深圳 - 中国双子城的故事正变得越来越令人兴奋。周末，中山Yakou Village的互联网名人“乡村名人”被挤满了人，许多深圳人开车去那里享受闲暇时光。在深圳宗山频道开放的第一个月中，中山的总旅游收入达到23.7亿元，增长了65.16％。平均d100,000列火车的AY -TO -TO日交通增加了人们今天仍在谈论的“鸽子指数”：中山的主要鸽子商店需要使用电子屏幕来实时表达鸽子的太阳储存，这已成为一种“气压计”，这已成为一种反映了珍珠河（Pearl River）东部和西部之间的整合和连贯性的“气压计”。深圳和中国之间的“无形”城市不仅在交通中看到。在过去的一年中，深圳和中山互相互相交往，在六个领域签署了一项战略合作框架协议，并在六个领域签署了50多项详细协议，举行了一个深圳的宗山联合投资促进会议，并启动了六个整合的全面计划，以取得实践成果。深圳和中东第一次，实现了交叉大都市协调和太空规划机制的机制，并探索了“跨域服务”系统，以实现“深圳 - 宗宗”服务。在735个政府服务中，以“软”的机构变革来促进更大湾地区的加速。在深圳 - 中国频道开放交通时，“为区域经济的发展提供了强有力的支持”，广东宗宗宗琴Zhigu Constorage Co Ltd. Chuangxing Chuangxing Chenzhen变得比过去变得更加热情。每个月，当他喜欢从江门新华社穆祖镇的中东储能智能山谷中收到许多朋友和商人。在短短300天内，他吸引了30多家公司签署项目。湾区是永恒的，创新是永恒的。深圳 - 中国通道的开放为珍珠河河口东侧的工业环节开设了一条“到达的线路”。作为一家著名的国内综合半导体存储品牌业务，深圳江波隆电子公司有限公司（因此从因此被称为“”Jiangbolong Company”）是最早在深圳和中国发现的技术公司之一。2015年，Jiangbolong子公司在新区Cuih进行了注册并建立了。JiangbolongZhongshan Storage Industrial Park的建筑将开始摆脱PAS的两年，从2019年开始开发Jiang。深圳 - 中国的合作与半导体行业的发展。深圳 - 中国频道开业，江波隆公司将深圳总部从南汉（Nanshan）搬到了Qianhai，靠近走廊的入口，面对中山整个海中的储存工业公园。如今，江波隆公司有一种在中山生活和工作的工程师的方式。 Jiang Bolong Company的故事是深圳 - 中国工业融合的缩影。深圳 - Zhongshan频道建设之前和之后，许多深圳企业提前在中山，并自己建造了完整的行业公园，形成了“深圳总部 + Zhongshan Base”模型。一年开放交通后，宗山库兴的建设加速了，检查小组仍在继续。 2024年，新区（南南街）获得了254.26亿元人民币的区域GDP，逐年增长4.1％，成为中山高质量发展的主要战场之一。 “深圳 - 中国频道为区域经济发展提供了强有力的支持。”一个新区的相关人士说，该地区签署并点头180项目在过去三年中，投资近420亿元人民币，涵盖了新兴行业，例如生产高端设备，新一代信息技术和生物医学。今年，区域经济发展状况继续以新的方式改善，并将努力实现10％的GDP增长。现在，“频道效应”不仅反映了整个珍珠河河口。去年10月，Nanzhong高速公路在交通中开业，连接深圳 - Zhongzhong通过Wanqingsha Interchange。从Nansha到中山的开车时间被缩短了15分钟，在深圳持续了20分钟。深圳 - 中国频道大大缩小了Qianhai，Nansha，Hengqin Andhetao的四个战略平台之间的距离，并为广东港 - 香港大湾大湾地区的创新元素的自由流动建立了一个超级走廊。随着Huangmaohai跨海通道的开放F 2024，突出显示了江门的位置的关键节点。两个月前，深圳Feit Electronic Technology Co，Ltd。的总经理Liu Renhui由于产品调整而不得不扩大工厂。他不小心看到了江门岛的智能储能智能山谷宣布，合同结束了不到一个月。今年5月，该公司开始在江门的智能制造基地上建造，预计将于明年放置，生产后，年产率为6000万元人民币。据报道，深圳 - 中国频道开放后的第二年，Byjiangmen推出了34个深圳项目，价值超过1亿元人民币，涵盖了许多领域，例如新的储能，低期经济和海洋经济。 30分钟不仅迫使时间和空间之间的距离，而且分享了空间模式，指出了行业机会，并激发了才能的兴奋。数据sh去年，自深圳 - 中国频道开放以来，交通开放，同时减轻了珍珠河河口传统渠道充血的压力，珍珠河上的跨河交通增长率已达到15％。根据先前的可比口径计算，当经济增长率约为7％时，交通流量的增加约为9％。该数据反映了深圳 - 中国渠道的强劲动力。在pamastrike中，这种“跨海龙”的强大力量已成为一种金色动脉，有助于大湾地区的极佳因素，行业的深层整合以及城市的协调发展。大湾地区合并发展的新图片加速了真相。南方每日记者李YUAN PEIRU LUO LUO LIJUAN CHEN SHAHAHONG LI AIYY YU YU YANLING
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